稱重傳感器實際上是一種將信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用稱重傳感器應先要考慮稱重傳感器所處的實際工作環境，這點對
　　正確選用稱重傳感器關重要，它關系到稱重傳感器能否正常工作以及它的和使用壽命，乃整個衡器的性和性。
　　環境給稱重傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：
　?。?）高溫環境對稱重傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的稱重傳感器常采用
　　耐高溫稱重傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。
　?。?）粉塵、潮濕對稱重傳感器造成短路的影響。在此環境條件下應選用密閉性很高的稱重傳感器。不同的稱重傳感器其密封的方式是不同的，
　　其密閉性存在著很大差異。
　　常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。
　　從密封來看，焊接密封為*，充填涂覆密封膠為量差。對于室內干凈、干燥環境下工作的稱重傳感器，可選擇涂膠密封的稱重傳感器，而對于一些在潮濕、粉塵性較高的環境下工作的稱重傳感器，應選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的稱重傳感器。
　?。?）在腐蝕性較高的環境下，如潮濕、酸性對稱重傳感器造成彈性體受損或產生短路等影響，應選擇外表面進行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的稱重傳感器。
　?。?）電磁場對稱重傳感器輸出紊亂信號的影響。在此情況下，應對稱重傳感器的屏蔽性進行嚴格檢查，看其是否良好的抗電磁能力。
　?。?）易燃、易爆不對稱重傳感器造成*性的損害，而且還給其它設備和人身造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環境下工作的稱重傳感器對防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環境下必須選用防爆稱重傳感器，這種稱重傳感器的密封外罩不要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強度，以及電纜線引出頭的、防潮、防爆性等。
　　其次對稱重傳感器數量和量程的選擇。
　　稱重傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數（支撐點數應根據使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定。一般來說，秤體有幾個支撐點選用幾只稱重傳感器，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤只能采用一個稱重傳感器，一些機電結合秤應根據實際情況來確定選用稱重傳感器的個數。
　　稱重傳感器量程的選擇可依據秤的*大稱量值、選用稱重傳感器的個數、秤體的自重、可能產生的*大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，稱重傳感器的量程越接近分配到每個稱重傳感器的載荷，其稱量的度越高。但在實際使用時，由于加在稱重傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用稱重傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，稱重傳感器的和壽命。
　　稱重傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后，經過大量的實驗而確定的。
　　公式如下：
　　C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N
　　C—單個稱重傳感器的額定量程；W—秤體自重；Wmax—被稱物體凈重的*大值；N—秤體所采用支撐點的數量；K-0—保險系數，一般取值在1.2～1.3之間人；K-1—沖擊系數；K-2—秤體的重心偏移系數；K-3—風壓系數。
　　例如：一臺30t電子汽車衡，*大稱量是30t，秤體自重為1.9t，采用四只稱重傳感器，根據當時的實際情況，選取保險系數K-0＝1.25，沖擊系數K-1＝1.18，重心偏移系數K-2—＝1.03，風壓系數K-3＝1.02，試確定稱重傳感器的噸位。
　　解：根據稱重傳感器量程計算公式：
　　C＝K-0K-1K-2K-3（Wmax＋W）/N
　　可知：
　　C＝1.25×1.18×1.03×1.02×（30＋1.9）／4
　?。?2.36t
　　因此，可選用量程為15t的稱重傳感器（稱重傳感器的噸位一般10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t等，除非特殊訂做）。
　　根據經驗，一般應使稱重傳感器工作在其30%～70%量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時，一般要擴大其量程，使稱重傳感器工作在其量程的20%～30%之內，使稱重傳感器的稱量儲備量增大，以稱重傳感器的使用和壽命。
　　再次，要考慮各種類型稱重傳感器的適用范圍。
　　稱重傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，安裝合適，稱量；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般會根據稱重傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構型式、彈性體的材質等特點規定稱重傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等；柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。